2009年09月17日

橋下発言に一言


最近のマスコミ報道で橋下知事の発言の奔放ぶりが目立つので、少しコメントしてみました。失礼があればご容赦を。

「この間まで戦っていた自公と民主が手を結ぼうとしている。こんな談合、見たことも聞いたこともありゃしない。堺市民と自公民との戦いだ」

(自公で担がせていただいたのに民主に寝返られた方がいらっしゃいます。「こんな裏切り者、見たことも聞いたこともありゃしない」)

「自公民相乗りなんてクソくらえ。308議席取って調子に乗っている民主にもノーを突きつけなきゃいけない」

(「クソくらえ」はいただけません。調子に乗っておられるのは確かかもしれませんが、調子に乗せたのは、一体どこのどなたでしょうか。)

昨年11月には「木原市長が堺市長である限り市民は幸せ。自治体の神様」と持ち上げるだけ持ち上げ、「僕は一神教ではない。もっと素晴らしい神様を見つけた」

(これから神様はどんどん増えるのでしょうか。いろんな神様を見つけ出す(作り出す?)貴方様は一体何様?)

「関空をアジアの拠点として活用するためには、3空港並存に決着をつけるべき。市街地の真ん中にある伊丹は廃止し大阪市中心部と関空をリニアモーターカーで結べば8分で到着できる」

(今度は「リニアモーターカー」ですか。ついこの間までは、「なにわ筋線が関空アクセスの決め手」とおっしゃっていたような気がしますが。)

JR桜島線については「北ヤードとベイエリア、森之宮が一本でつながる。地価も必ず上がる。」

(インフラ整備で地価が上昇するとは、またまた古典的な発想ですね。確かに開発利益をあてこんで鉄道や道路をつくるという考え方は昔からありますが、大抵はバブルとともにはじけてしまっているのですが。常日頃、施策の実施判断に「エビデンス(証拠)」を示せと職員に厳しくおっしゃっている方の発言とは思えません。)

 

「カジノがキーワード。カジノが重要な拠点になる。夢物語じゃないけれど、大阪はアジアの拠点をめざしていく」

(カジノがキーワードですか。確かにWTCビルにはスロットがありますね。)

「市長のリーダーシップのもと経済界と一体となって大阪のまちづくりを考えていく動きは今までになく、府議会にも評価してもらえる」

(大阪市の本気度を示せとは言いました。しかし、規定枠の100億円で本気だと言われましても・・・。そもそも、この問題を検討する職員の人件費は、大阪市よりも大阪府の方が多いのではないでしょうか。)

posted by 光澤 at 04:14| Comment(4) | ちょっと一言 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
 光澤先生の仰っていること、当然でしょう、そして腹立ちもおありでしょう。

 外野で見る限りにおいても、橋下劇場では、大阪府からは、文化の灯は完全に消えてしまったように思います。
 自分のお気に入りの文化のみ、その実現にマスコミを利用して実現する橋下劇場です。

 8月の総選挙では完敗の公明党でしたが、大阪市においても、大阪府においても、地方議会は違うんだ!と改めてその忌憚のない、遠慮のない意見の発出を期待申し上げます。

 改めて、大阪府庁のWTC移転は、なんとしても阻止してください。

以上
Posted by 自称:大阪市民です。 at 2009年09月22日 08:47
WTC問題で再び知事は騒ごうとしていますが、そろそろ正論で論破してあげたらどうですか?

「WTCに府庁が移転すれば大阪が活性化するなら、なぜ現所有者の大阪市は市役所を移転させないのですか?」と。これで知事は論理的に反論できないでしょう。

そして以前、知事は総務委員会で「府庁の土地は府庁のものではなく府民のものだ」とか言ってましたが、その府民の総意である府議会の否決という府民の意思を無視するとは民主主義の否定です。

以前、泉州地方の市長に「地方自治を国政への踏み台にしようと企む輩がいる」と知事は論破されていましたが、知事になる際にお世話になった政党や組織への仁義を忘れ、勝ち馬に乗っていれば人生世渡りできるほど甘くないという事を「教育」してあげた方がいい。

正直、公務を忘れて東京でのTV出演に必死な元お笑い芸人タレント知事と同じで、橋下知事は地方自治をなめている。
Posted by 大阪市平野区民 at 2009年09月22日 16:13
意見するのはいいと思います。ただ前向きな意見も聞いてみたいです。 しかしコメントで返信されてる2件は偏りすぎており残念ですね。
Posted by かい at 2009年09月24日 19:24
光澤先生はじめまして。公明党の支持者ではありませんが、この件ご意見ごもとっもです。リニアは途中で停車すると高速性が機能しないので、大阪市内のたとえば梅田を出れば、難波も堺も岸和田も通過しません。
 地下を通過するとなれば1km300億円の費用、桜島線にしろ関空リニアにしろ伊丹を売却で可能になるとは思えません。
 青少年会館のような市内一等地ですら売却に苦労するのに、飛行機が飛ばなくなった巨大アスファルト広場になる空港跡など、モノレール駅前の周辺くらいしか買い手がつかないでしょう。
 国の出先機関廃止に応えて、その職員は関西広連合で引き受けるのはいいとして、その今の国の出先機関のビルは府庁の周辺にありますね。
 それなら今の府と国の出先の関連部局が隣接する場所にあるのが得策で、府庁の移転については議場は今の府庁、府の部局は法円坂などにある国の出先に共同入居。WTCは今も大阪市の港湾局が入居しているように、港に関連する府と国の出先が入居する第二庁舎という棲み分けが適切だと思います。
 なお私のブログで道州制や地方分権を特集連載していますので、またご一読ください。
 yamashika.cocolog-nifty.com/chiki/
 
Posted by 山中鹿次 at 2009年10月10日 05:29
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